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電商倉庫如何才能讓貨物損耗得到有效控制呢?

發(fā)表時間:2019-09-10 閱讀次數(shù):

電商倉庫在于運動,運動過程不可能不出現(xiàn)損耗。有損耗并不可怕,可怕的是不知道發(fā)生在哪里、發(fā)生了多少、有多少體現(xiàn)在賬上、分別是什么原因、怎么降下來。


1.列出損耗點

首先要讓電商倉庫人員集體討論,梳理電商倉庫管理的流程,從入庫到出庫整個過程中,哪些點有可能產(chǎn)生損耗,將這些點列出作為損耗點的集合(正常應該有幾十個點);

其次要統(tǒng)計歷史數(shù)據(jù),根據(jù)損耗原因進行分類,看每個損耗點分別發(fā)生過多少損耗值;

要確定出第一步的每一個損耗點占整個電商倉庫損耗的百分比,因為第二步歷史數(shù)據(jù)的記錄往往沒有那么明細(通常只備注幾個大類如存儲不當原因、搬運原因、系統(tǒng)原因等…),需要電商倉庫人員根據(jù)手工統(tǒng)計或經(jīng)驗分攤到幾十個損耗點上。

2.設定防損標準

算出了每個損耗點的損耗值和百分比,我們需要明確作為防損的標準,應該控制在什么樣的損耗范圍。電商倉庫零損耗是過于理想的標準,不如制定相對合理的目標,逐步改善。

非紅這里指的防損標準有兩個,一是目標值,二是防損的操作標準,總體看就是為了控制在目標損耗值以內(nèi),我們應如何規(guī)范電商倉庫的操作標準。

第一點目標值的比例不建議直接用歷史損耗,比如之前一個財務周期的數(shù)據(jù)中,叉車行駛過程中摔貨這個損耗點占整個電商倉庫損耗(假如說是10萬元)的2%,但我們梳理出來也不能認為2%(2000塊錢)就是我們應該的水平,而要討論為什么行駛過程中會摔貨?

如果是因為叉車司機沒有遵守行駛規(guī)則,如超速行駛、急轉彎、急剎車、不看路口狀況、貨物超高擋住視線沒有倒行等,那作為電商倉庫管理的正常要求,這些都不應該發(fā)生,發(fā)生了不但是貨物難以保證,安全都有很大隱患!因此這個損耗點的目標值不應該設2%,估計0.5%就夠了(500元)。

轉換成錢(2000塊、500塊這種),讓一線操作人員記得損耗是多少錢,比單純記住2%、0.5%這種數(shù)字容易而且有效得多。

第二點操作標準,就是要依據(jù)梳理出來的損耗點發(fā)生的原因,完善現(xiàn)有的操作步驟。

比如之前從未有關于叉車行駛的明確規(guī)定,只是籠統(tǒng)的在SOP中要求叉車勻速行駛,那現(xiàn)在為了將損耗值從2000降到500,必須寫得更清楚(時速多少、轉彎及路口應先觀察哪幾個方面、貨物超高倒行的方法、會車時如何操作…)并且重新培訓操作人員,務必讓他們知道損耗如何控制,控制在多少之內(nèi),怎么考核他們。

3.完整入賬并回顧

并不是讓操作人員明確要控制的損耗目標值、接受培訓明白如何防損,損耗就會自然降到目標以下的,必須要將操作的損耗情況如實記錄并入賬。

有些管理不規(guī)范的地方會存在某些潛規(guī)則,比如發(fā)生損耗少報、瞞報、或者盯著目標值來入賬(發(fā)生了700,實際只入500,留著200放到下個財務周期找機會入賬)……

這些行為都會影響及時查找造成損耗原因、進而采取有效措施來減少后續(xù)的發(fā)生。

必須有關于準確入賬的規(guī)定,損耗按照原因歸類在財務進行報損報廢,原因歸類比較籠統(tǒng)時在備注中寫明具體的損耗點,方便下一輪梳理并降低整個電商倉庫管理過程的損耗。要有檢查、監(jiān)督、考核機制,發(fā)現(xiàn)不按規(guī)定入賬的行為要及時處理、打擊。

只有梳理出損耗點、設立目標值、完整入賬并定期回顧,才能將損耗控制在目標范圍內(nèi)。

通常產(chǎn)品在生產(chǎn)下線后,有或長或短的一段留驗期給某些出結果比較慢的檢驗指標用,當發(fā)現(xiàn)不合格時起碼貨還在電商倉庫里,能夠方便重新檢驗及處理。但是電商倉庫運動快了,頻率高了,不該發(fā)出的貨被發(fā)走的概率也相對提高。

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